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如何选购矿山三轮车
作者:qjamc  来源:启江矿山三轮车  发表时间:2015/7/30

如何选购矿山三轮车

      矿山三轮车的种类有很多,对于刚接触这个产品的用户来说,如何选择一款适合自己使用的矿山三轮车就觉得无从下手。现在启江公司将为广大用户详细介绍如何去选购。

      说到矿山三轮车,很多人觉得不就是一般农村使用的那种三轮车嘛,北方人习惯的称呼为三蹦子。其实矿山使用的三轮车和我们常见的农用三轮车有着很大的区别。常见的农用三轮车主要工作是运输货物,载重量不大,也不是一天24小时工作。但是矿山使用的三轮车就不一样了,首先就是载重量要大,其次要能满足一天12-16小时的工作。这些都是普通农用三轮车所能达到的性能指标,因此在选择三轮车上就要注意了,千万不能选择常见的农用三轮车。

     那么如何去选购矿山三轮车呢,主要体现在一下几个方面

     1、整车大梁。整车大梁是整个矿山三轮车的骨架,推荐使用国标14#或16#槽钢 制作的大梁。这样这个大梁的承载力大,不怕变形。记住千万不要为了价格低选择那种壁厚只有3-4mm的方管,毕竟整车的载重都是靠大梁来承载的。

     2、发动机。发动机就是整个车的动力来源,建议选择比较有知名度的发动机,比 如常柴、江淮动力、常发的。时风的发动机也很不错,排放油耗都是很不错的,就是售后太麻烦,没有其它3种的售后服务及时迅速。设计到有时载重大,同时超载很常见的情况下,建议发动机最起码配置22或24马力(1115)以上的动力。

     3、变速箱。变速箱主要的功能就是进行扭矩的输出,特别是在矿山地区,沟沟坎 坎特别的多,上坡路段更是常见的路段,这时就是对整车变速箱的考验,不同的扭矩输出能让车子轻松通过各种路况。同时变速箱必须配备副变速,满足坡度和重载的要求。推荐使用的变速箱是NJ130变速箱,这款变速箱不带同步器,却是在全国范围内使用的最为广泛的变速箱,就是因为它能满足各种扭矩的输出,同时能很好的兼容各种后桥,同时这款变速箱不容易打齿。很适合各种路况的使用。

    4、后桥。后桥是变速箱扭矩输出以后的执行部件。和变速箱匹配的后桥推荐的是 130后桥和131后桥。我们不推荐那种变速箱后桥连体的后桥,连体后桥最大的缺点就是扭矩损失太大,同时不能承受重载。但是连体后桥用在农用三轮车上面那就是很不粗的选择了,用在矿山方面,就还是选择变速箱后桥分体的。

    5、传动系统。建议使用传动轴传动。举个很简单的例子,同样的泥泞路况,皮带 传动会产生皮带打滑,但是传动轴传动的车子却能轻松通过。因为传动轴在动力传动方面没有损耗,但是皮带传动的话,动力都用在了车轮打滑上。所以在传动方面建议一定要选择那种传动轴传动,这是很多矿山三轮车使用者的心声。

 

     以上就是最常见的矿山三轮车选购的5大准则。掌握这5大准则,基本上就能让您轻松的选择适合您使用的矿山三轮车了。

 

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